( кстати не первый раз уже), а потому не оправдания ее ради, а сведения для, хочу поделиться своими мыслями на эту тему
Итак, давайте прямо по пунктикам. Я не буду говорить это "хорошо". а "это "плохо", просто расскажу как я все вижу, а дальше каждый сделает вывод сам.
Полетели!
1. Основная фишка "Победы" это , конечно цены на билеты. Как ни крути, но слетать вдвоем в Армению ( Москва-Гюмри-Москва) за 4 тыс руб или в Словакию ( Москва-Братислава-Москва) за 8 тыс. по-моему вполне заманчиво. Как минимум для нас такие цены перекрывают некоторые неудобства. Да, эти цены нужно ловить, дешевых билетов много не бывает, ну так и любая другая авиакомпания тоже недорогие билеты дает в очень ограниченном количестве.
2.Багаж. В каждый билет входит 10 кг сдаваемого багажа.Для нас этого даже больше, чем нужно, ну а если кто-то летит на зимовку или везет подарки многочисленным родственникам, то придется доплачивать. Однако на сегодня многие солидные авиакомпании продают билеты вообще без багажа , и если нужно провезти чемодан - будь добр плати дополнительно. Например мы так брали билет Люфтганзы, о том, что он без багажа узнали уже в момент регистрации на рейс, хлорошо, что был еще день до вылета и мы смогли весь багаж перепаковать в ручную кладь.
3. Ручная кладь. Сколько тут сломано копий, сколько ругани и проклятий сыплется в адрес тех, кто придумал такие правила. Если честно, то мне вот тоже хочется глянуть в глаза тому одаренному умнику, который решил, что фотокамеру бесплатно можно пронести только без кофра, что за крошечный пакет или детский рюкзачок с куклой надо платить. Однако голь на выдумки как говорится хитра и для таких случаев у меня теперь есть чудесная дамская сумочка, в которую умещается камера, пара объективов и еще куча всякой шняги. Вторую камеру муж просто несет в руках. При желании еще куча фигни раскладывается по внутренним карманам.
Кстати, обратила внимание, что докапываются до ручной клади в основном во Внуково, в том же Гюмри на посадку народ шел и с пакетами, и со спортивными сумками и не кого не просили за них платить дополнительно.
4. Рассадка в самолете. Это еще один "бзик" "Победы". При этом ни один другой лоукостер по-моему такой херней не страдает. Не, я понимаю, смысл рассаживания на разные концы салона в том, что бы вынудить людей доплатить лишнюю денежку. Но поскольку все рейсы "Победы" в среднем в пределах 3 часов, то нас, например, это никак не напрягает. При этом , когда мы летели из Братиславы, то на регистрации нам без всяких доплат дали два места рядом, а когда летели в Братиславу, то разрешили просто поменяться местами.
Зато сегодня наблюдала, как стюардесса заставила пересесть согласно билетам впередисидящих мужчину и женщину. Они сидели на одном ряду, просто поменялись креслами. Тут реально выглядело все бредово, и как только девочка отошла они обратно поменялись местами ( как оказалось женщина боялась лететь возле иллюминатора). Объяснить логику стюардесса могла лишь единственной заученной фразой "Это правила авиакомпании". Возможно это человеческий фактор, возможно их при подготовке просто зомбируют, другого объяснения этого бреда у меня нет. При этом я так и не смогла понять вот самой-то девочке какая разница, ну пересели пассажиры, причем не из эконома в бизнес, а с места 16а на место 16b, это что, как-то повлияло на безопаснось полета?
5. Самолеты у "Победы" относительно новые, на удивление между рядами достаточно места ( не помню с кем летела, но я даже втиснуться нормально не могла, насколько близко стояли ряды), как минимум с ростом 172 мне вполне хватало места для ног. И, кстати, то, что кресла не откидываются для меня плюс. Я сама никогда не откидываюсь, мне это неудобно, а когда впередисидящий решает превратить кресло в кровать, то пипец полный.
Не скажу, что полет на "Победе" это прямо какой-то самолетный оргазм, но если стоит выбор между дешево и "Победа" или дорого и другая авиакомпания, то наверное я выберу дешево, ибо всегда найду на что потратить съэкономленные тугрики.
Journal information